ลูกค้ามักส่งเลขสองตัวให้เราก่อน คือ น้ําหนักของอุปกรณ์ และความเร่งแรงกระแทกสูงสุด ซึ่งเพียงพอที่จะประเมินแรงกระแทก แต่ไม่เพียงพอที่จะเลือกตัวแยกการสั่น
ตัวอย่างเช่น 5 g บอกเราถึงความเร่งสูงสุด แต่ 5 g / 11 ms ให้ข้อมูลที่มีประโยชน์มากกว่าซึ่งอาจส่งผลต่อการขยับของตัวแยกและการตอบสนองของอุปกรณ์ได้อย่างสําคัญ.
นั่นเป็นเหตุผลว่าทําไมการเลือกตัวแยกแรงกระแทกที่ HOAN จะเริ่มจากการคํานวณภาระภาระ แต่ไม่จบที่นั่น
การประเมินง่ายๆ สามารถทําได้ โดยใช้:
F = m × a
เมื่อความเร่งถูกให้ใน g:
F = m × G × 981
ที่:
·F = ราคาแรงเฉื่อย (N)
·m = น้ําหนักอุปกรณ์ (kg)
·G = ความเร่งกระแทกสูงสุด (g)
·9.81 = การเร่งแรงโน้มถ่วง (m/s2)
สําหรับหน่วย 40 กิโลกรัมที่ถูกเผชิญกับแรงกระแทก 5 กรัม:
F = 40 × 5 × 9.81 = 1,962 N
กําลังเฉื่อยสูงสุดประมาณ 1.96 kN
ถ้ามีเครื่องแยก 4 ตัวแบ่งอุปกรณ์กันเท่ากัน แรงทางทฤษฎีประมาณ 490.5 N ต่อเครื่องแยก
อย่างไรก็ตาม ในการติดตั้งจริง เรามักจะไม่สมมุติว่าการกระจายภาระที่สมบูรณ์แบบ โดยไม่ตรวจสอบการวางวางและศูนย์ของแรงโน้มถ่วง
ความเร่งสูงสุดอธิบายแค่ส่วนหนึ่งของเหตุการณ์การกระแทก
พิจารณา:
5 กรัม / 11 ms
ที่นี่ 5 g คือความเร่งสูงสุด และ 11 ms คือระยะเวลาของกระแทก. เปลี่ยนระยะเวลาโดยรักษาระยะสูง g เดียวกัน และการตอบสนองแบบไดนามิกก็สามารถเปลี่ยนแปลงได้เช่นกัน
นี่คือประเด็นที่พบบ่อยในคําถามของลูกค้า เราอาจได้รับน้ําหนักของอุปกรณ์และค่าเช่น 5 กรัมแต่ยังต้องระยะเวลาแรงกระแทกและทิศทางการกระแทก ก่อนที่จะลดจํากัดลงตัวแบบแยก.
สําหรับตัวแยกความสั่นสะเทือน HOAN หลายตัว 30 g / 11 ms เป็นเงื่อนไขการตรวจสอบการกระแทกที่ใช้กันทั่วไปแม้ว่าเงื่อนไขที่ใช้ยังคงขึ้นอยู่กับรุ่นและการใช้งานแต่ละตัว.
สําหรับอุปกรณ์ขนาด 40 กิโลกรัมเดียวกัน
|
การเข้าแรงกระแทก |
พลังสูงสุดที่คาด |
สิ่ง ที่ เรา ตรวจสอบ ต่อ ไป |
|
5g\11ms |
1.96KN |
การกระจายภาระ การเดินทางและการติดตั้ง |
|
30g\11ms |
11.77KN |
การตอบสนองการกระแทก การเดินทางและการเร่งส่ง |
การเพิ่มความเร่งสูงสุดจาก 5 กรัม เป็น 30 กรัม จะเพิ่มการประเมินแรงเฉื่อยง่ายเป็น 6 เท่า
นั่นไม่ได้หมายความว่าเครื่องแยกควรเลือกเพียงแค่ 6 เท่าของความจุแรง แต่ยังต้องพิจารณาถึงการตอบสนองแบบไดนามิกของมัน
เมื่อการช็อคเบื้องต้นถูกประเมินแล้ว นักวิศวกรของเรามักจะดูการติดตั้งจริง
การ แบ่ง แบ่ง ภาระ เป็น เรื่อง ที่ สําคัญ ก่อน. ศูนย์ หัวหิน ที่ หัน ไป สู่ สถาน ที่ ผิด ธรรมชาติ สามารถ ทํา ให้ ภาระ ที่ ใส่ บน ม้า หนึ่ง หรือ สอง ม้า มากกว่า ภาพ ภาพ ธรรมชาติ ได้.
การเดินทางที่สามารถใช้ได้ก็มีความสําคัญเช่นกัน เครื่องแยกที่อ่อนแอกว่าอาจลดความเร่งที่ส่งไป แต่สามารถเคลื่อนไหวได้มากขึ้น หากการเคลื่อนไหวนั้นเกินระยะว่างที่สามารถใช้ได้อุปกรณ์สามารถติดต่อโครงสร้างรอบ ๆ หรือทําให้เครียดเพิ่มเติมบนสายไฟและเครื่องเชื่อม.
ทิศทางการติดตั้งก็มีความสําคัญเช่นกัน การดัน, การตัดและทิศทางการบรรทุกอื่น ๆ สามารถผลิตปฏิกิริยาที่แตกต่างกันจากตัวแยกเดียวกัน
ในความเป็นจริง ปัจจัยเหล่านี้สามารถกําจัดผู้สมัครได้ แม้ว่าความจุ nominal load ของมันจะดูเหมาะสม
โปรไฟล์การทดสอบการกระแทกที่พบทั่วไปประกอบด้วย วงจรครึ่งไซน์, วงจรปลายสูงสุด และวงจรแบบตรา
|
สถานการณ์กระแทก |
ความ กังวล ทาง วิศวกรรม |
|
ครึ่งไซน์ |
ความเร่งสูงสุดและการเดินทางของตัวแยก |
|
ปลายสุดของฟันเจาะ |
การตอบสนองทางโครงสร้างอย่างรวดเร็ว |
|
รูปทรงตรา |
การบรรทุกที่ยาวนานกว่า ใกล้ความเร่งสูงสุด |
|
การเต้นระยะสั้น |
ความเร่งสูงที่มีระยะเวลาการเข้าที่ค่อนข้างสั้น |
|
การเต้นนานกว่า |
การเดินทางของระบบอาจมีความสําคัญมากขึ้น |
|
โชคซ้ํา |
ความเหนื่อยล้าและความสมบูรณ์แบบการติดตั้ง |
ดังนั้น รายละเอียดควรรวมรูปคลื่นเมื่อมันเป็นที่รู้จัก แทนที่จะให้เพียงค่าสูงสุด g
สําหรับการใช้งานที่ประเมินประมาณ 30 กรัม / 11 ms การเลือกตัวแยกที่มีความจุสูงที่สุด ไม่ได้จําเป็นต้องเป็นวิธีการที่ถูกต้อง
ระหว่างการตรวจสอบทางวิศวกรรม HOAN ปกติตรวจสอบว่า:
· ความจืดสติอยู่ในช่วงการทํางานที่เหมาะสม
·การเดินทางที่เพียงพอในช่วงการกระแทก
· ความเร่งที่ส่งต่อยังคงเป็นที่ยอมรับได้
· การปรับทิศทางการติดตั้งเปลี่ยนแปลงการตอบสนองที่มีประสิทธิภาพ
· อุปกรณ์มีระยะว่างที่เหมาะสม
·การกระแทกซ้ําๆ อาจส่งผลกระทบต่อการวางเครื่อง
นี่มีความสําคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับเครื่องแยกสายไหม ความสามารถในการกระแทกของพวกเขาขึ้นอยู่กับไม่เพียงแค่ความสามารถในการแบ่ง แต่ยังการปรับปรุงและการสูญเสียพลังงานผ่านโครงสร้างสายไหม
หน่วยที่แข็งแรงมากสามารถจํากัดการเคลื่อนไหว แต่ส่งส่งความเร่งมากขึ้น หน่วยที่อ่อนแอกว่าสามารถให้ความอ่อนแอที่ดีกว่า แต่ต้องการการเดินทางมากขึ้น
การเลือกที่ถูกต้อง ต้องสมดุลทั้งสองอย่าง
การใช้งานที่แตกต่างกันอาจอ้างอิงมาตรฐานการทดสอบการกระแทกที่แตกต่างกัน
MIL-STD-810H Method 516.8 ครอบคลุมวิธีการทดสอบแรงกระแทกทางกลและถูกอ้างอิงอย่างกว้างขวางในการกําหนดสภาพแวดล้อมแรงกระแทกสําหรับอุปกรณ์
สําหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งในยานทางถนน ISO 16750-3 หมายถึงภาระทางกลรวมถึงการสั่นและการกระแทก
มาตรฐานเหล่านี้ช่วยกําหนดเงื่อนไขการทดสอบ แต่มันไม่ควรแทนข้อมูลการใช้งาน ความต้องการการกระแทกที่เหมาะสมยังคงขึ้นอยู่กับที่และวิธีการที่อุปกรณ์จะติดตั้ง
สําหรับการตรวจสอบวิศวกรรม HOAN เบื้องต้น ข้อมูลที่มีประโยชน์มากที่สุดรวมถึง:
· น้ําหนักและขนาดของอุปกรณ์
· ศูนย์ของแรงโน้มถ่วง หากมี
· จํานวนและสถานที่ของตัวแยก
· ความเร่งกระแทกสูงสุด (g)
· ความยาวของกระแทก (ms)
· รูปแบบคลื่นกระแทก
·ทิศทางกระแทก
· ขนาดที่ใช้ได้
·การตั้งตั้ง
· สภาพแวดล้อมการทํางาน
· ภาพวาดการติดตั้งหรือไฟล์ STEP
การวาดรูปนั้นมีประโยชน์โดยเฉพาะเมื่อศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงหรือจุดติดตั้งไม่สมอง
สูตร F = m × a ให้การประเมินครั้งแรกที่มีประโยชน์ แต่มันไม่สามารถระบุตัวแยกความสั่นที่ถูกต้องได้ด้วยตัวเอง
ในงานการคัดเลือก HOAN แบบปฏิบัติ, จุดสูง g, ระยะเวลาแรงกระแทก, การกระจายภาระ, การเดินทางที่มีและทิศทางการติดตั้ง
วิธีนี้หลีกเลี่ยงปัญหาสองประเด็นที่พบบ่อย คือการเลือกตัวแยกที่แข็งเกินไปและส่งความเร่งเกินหรือเลือกที่อ่อนเกินไปและอนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวมากกว่าที่การติดตั้งสามารถรองรับ.
เลขที่ 30 g แสดงความเร่งสูงสุด ขณะที่ 11 ms แสดงระยะเวลาของแรงกระแทก ทั้งคู่มีความสําคัญในการประเมินการตอบสนองการกระแทก
ไม่ มันเป็นสภาพตรวจสอบการกระแทกที่ใช้กันทั่วไปสําหรับตัวแยกความสั่นสะเทือน HOAN มากมาย แต่สภาพการทดสอบและผลงานจริงขึ้นอยู่กับรุ่นและการใช้งาน
พวกเขาให้การประเมินภาระเบื้องต้น ความยาวของแรงกระแทกทิศทางการติดตั้ง ศูนย์ของแรงโน้มถ่วง การเคลื่อนไหวที่อนุญาตและการวางตั้ง
ไม่จําเป็นนะครับ เครื่องแยกขนาดใหญ่อาจแข็งกว่า และสามารถส่งความเร่งมากขึ้นไปยังอุปกรณ์ที่คุ้มกันได้
ส่ง HOAN น้ําหนักอุปกรณ์ของคุณ ความเร่งกระแทก ความยาวของแรงกระแทก การออกแบบการติดตั้งและการย้ายที่ว่างปริมาตรเหล่านี้ทําให้วิศวกรของเราสามารถจํากัดตัวแบบของไอโซเลเตอร์ที่เหมาะสม ก่อนการทดสอบต้นแบบหรือการรับรองสุดท้าย.