ความล้มเหลวทางไฟฟ้าในเรือ ไม่ได้เริ่มต้นจากส่วนประกอบที่ล้มเหลวเสมอ สัญญาณแรกมักจะเป็นการติดต่อต่อสายเชื่อมที่สั้น ๆ, ปลายปลายลื่น, ความเหนื่อยเหนื่อยของสับสับสับสับสับ,หรือการเคลื่อนไหวที่ไม่ธรรมดาของตู้ภายใต้สภาพการทํางานเฉพาะเจาะจง.

สําหรับแผ่นสลับขนาดใหญ่ การสนับสนุนน้ําหนักเป็นเพียงครึ่งของงาน ระบบแยกแยกยังต้องควบคุมการเคลื่อนไหวในช่วงการกระแทกโดยไม่สร้างเส้นทางที่แข็งแกร่งกลับสู่โครงสร้างเรือ

การศึกษากรณี: เครื่องควบคุม MSB-FWD ขนาด 7,352 kg

อุปกรณ์คือคอนโซลควบคุม MSB-FWD ที่ติดตั้งบนเรือบรรทุก

เครื่องแยกสายไฟ JGX-2228D-1250A จํานวน 10 เครื่องติดตั้งตั้งตั้งตั้งอยู่ใต้คอนโซล อีก 6 เครื่องติดตั้งอยู่ด้านหลังทั้งสองกลุ่มทํางานต่างกันหน่วยขวางด้านล่างสามารถแบกน้ําหนักของอุปกรณ์ได้ และเป็นทางแยกหลักคอนโซลความยาว 1 เมตรตั้งตรงและมีการจํากัดการเคลื่อนไหวด้านข้างที่รุนแรงระหว่างการทดสอบ pendulum.การติดตั้งที่เสร็จสิ้นผ่านการทดสอบ

เหตุ ผล ที่ เรา ไม่ แบ่ง หนัก ให้ กับ ทั้งหมด 16 เขา

เพียงแค่หมื่นส่วนล่างของมอบรับภาระสถิติหลัก

การหาร 7,352 กิโลกรัมด้วยสิบ จะให้ค่าเฉลี่ยประมาณ 735 กิโลกรัมต่อมุมรับภาระ ซึ่งต่ํากว่าภาระสแตตติกตามหมายเลขของตัวแยกของ 1,250 กิโลกรัมจํานวนนั้นเป็นประโยชน์ แต่มันไม่ใช่ภาระการออกแบบสุดท้าย

สายสวิทช์บอร์ด น้อยครั้งที่มีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบ สายบัสบาร์, เครื่องสวิทช์, กรอบโครงสร้าง, และส่วนประกอบภายในอื่น ๆ สามารถย้ายศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงไปยังส่วนหนึ่งของตู้.ดังนั้นภาระบนตัวหนึ่งอาจสูงกว่าค่าเฉลี่ยที่คํานวณ.

หลังจากการติดตั้ง การสับสนสแตติก ควรตรวจสอบในทุกตําแหน่งที่รับภาระ หากตัวติดตัวหนึ่งถูกกดมากในขณะที่ตัวติดตัวต่อไปแสดงการเคลื่อนไหวน้อยสาเหตุที่เป็นไปได้คือ

· พื้นที่ติดตั้งที่ไม่เรียบ

· ความสูงการติดตั้งที่แตกต่างกัน

· การบิดเบือนกรอบพื้นที่

·ศูนย์แรงโน้มถ่วงที่สับเปลี่ยน

การ เพิ่ม หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย หน่วย

เหตุ ผล ที่ การ ปก ป้อง หลัง เป็น สิ่ง สําคัญ

ความยาวของตู้มีอิทธิพลต่อการจัดวางการติดตั้งมากเท่าที่น้ําหนักของมัน

โต๊ะสลับขนาด 7.3 ตัน สามารถรองรับได้จากด้านล่าง แต่โครงสร้างที่ยาวกว่า 10 เมตร ยังคงสามารถสั่นหรือเคลื่อนไหวข้าง ๆ ภายใต้การกระแทกการติดตั้งด้านล่างเพียงลําพัง ไม่ได้มักจะให้การควบคุมทิศทางเพียงพอ.

หนุนหลังแข็งจะจํากัดการเคลื่อนไหว แต่มันยังสามารถสร้างการสั่นสะเทือนลดประโยชน์ของเครื่องแยกพื้น.

ตัวแยกสายใยสายหลัง 6 ช่อง ให้ความยืดหยุ่นในการยึดตัวแทน โดยจํากัดการเคลื่อนไหวที่เกินขั้น โดยไม่ล็อคคอนโซลอย่างแข็งแกร่งกับโครงสร้างของเรือ

นี่คือความสมดุลในการออกแบบหลัก

ผูกอุปกรณ์ไว้อย่างพอที่จะทําให้มันมั่นคง แต่ไม่มากพอที่จะทําให้การผูกอุปกรณ์ผ่านระบบแยกตัว

ตู้สายเคเบิล สายเบาะดิน ท่อและบราคเกตภายนอก ต้องตรวจสอบด้วยเหตุผลเดียวกันเครื่องแยกที่เลือกถูกต้องไม่สามารถทํางานได้อย่างถูกต้องเมื่อการเชื่อมต่อที่แข็งแรงข้ามอินเตอร์เฟซแยก.

เหตุ ผล ที่ ใช้ เครื่อง ติด กัน ด้วย สาย สาย

เครื่องแยกเชือกไฟฟ้ากระจายพลังงานผ่านการบิดสายไฟฟ้าและการขัดแย้งระหว่างสายไฟแต่ละสายพวกเขาสามารถตอบสนองกับการสั่นและการกระแทกในหลายทิศทาง โดยไม่ต้องพึ่งพาการประกอบยาง.

สร้างจากโลหะทั้งหมดนี้ เหมาะสําหรับอุปกรณ์ในเรือที่เผชิญกับความชื้น สเปรย์เกลือ ความเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ และระยะเวลาการใช้งานยาวมันยังหลีกเลี่ยงรูปแบบความล้มเหลว elastomerทั่วไป เช่นชุดการบด, การแข็ง, การแตก, และการแยกพันธะ

JGX-2228D-1250A ได้ถูกเลือกสําหรับโครงการนี้เพราะการจัดตั้งภาระสถิติของมันตรงกับช่วงการสนับสนุนที่ต้องการในขณะที่โครงสร้างสายใยของมันให้การควบคุมการกระแทกหลายทิศทางสายพันธุ์สินค้าของ HOAN® ประกอบด้วยเครื่องแยกเชือกสายใยสําหรับระดับภาระต่าง ๆ, แนวทางการติดตั้งและขนาดของอุปกรณ์

มาตรฐานการสั่นสะเทือนหรือกระแทกที่ใช้ควรปฏิบัติตามรายละเอียดโครงการเสมอ การผ่านการทดสอบกระแทกพัง 1 ครั้ง ยืนยันผลการทํางานภายใต้สภาพการทดสอบที่กําหนดไว้มันไม่ควรถูกพิจารณาเป็นการรับรองทั่วไปสําหรับอุปกรณ์บนเรือทุกเครื่อง.

สอบถามเกี่ยวกับการแยกทางทะเล

ทําไมการติดตั้งด้านหลังไม่รวมอยู่ในการคํานวณภาระสติก?

งานหลักของมันคือการตั้งมั่นด้านข้าง ไม่ใช่การสนับสนุนน้ําหนักตั้ง

สามารถใช้ตัวสนับสนุนด้านหลังที่แข็งแรงแทนได้หรือไม่

มันสามารถจํากัดการเคลื่อนไหวได้ แต่มันยังสามารถสร้างเส้นทางการสั่นสะเทือนโดยตรงระหว่างภาชนะและอุปกรณ์

วิธีการระบุการหลบสะเทือน

ตรวจสอบทุกการเชื่อมต่อที่ข้ามอินเตอร์เฟซแยก โดยเฉพาะเทรย์สายเคเบิล สายเบาะดิน ท่อท่อ

การผ่านการทดสอบพังพัง พิสูจน์ว่าการออกแบบจะทํางานบนทุกเรือหรือไม่

ไม่ การกระจายน้ําหนักของอุปกรณ์ ศูนย์ของแรงโน้มถ่วง ทิศทางการติดตั้ง, ความสั่นสะเทือนในการทํางาน, ความสะอาดที่ว่างและความต้องการการกระแทกต้องถูกประเมินสําหรับแต่ละโครงการ