โซลูชันการแยกการสั่นสะเทือนที่เสถียรสำหรับอุปกรณ์ออฟโรดที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูง

      ในสภาพภูมิประเทศที่ทุรกันดารที่ซับซ้อนอย่างยิ่ง อุปกรณ์ความแม่นยำบนยานพาหนะไม่เพียงแต่ต้องเผชิญกับการสั่นสะเทือนธรรมดาเท่านั้น แต่ยังต้องทนต่อแรงกระแทกที่รุนแรงอย่างต่อเนื่องและแรงสั่นสะเทือนแบบสุ่มหลายมิติอีกด้วย เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท ซีอาน ฮวน ไมโครเวฟ จำกัด ได้เสร็จสิ้นโครงการดัดแปลงยานพาหนะออฟโรดพลเรือนที่ท้าทายอย่างยิ่ง โดยประสบความสำเร็จในการให้การป้องกันการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกแบบรอบด้านสำหรับอุปกรณ์ตรวจจับบนยานพาหนะประเภทหนึ่ง

       อุปกรณ์มีขนาด 1150 มม. × 700 มม. × 2015 มม. และมีน้ำหนักรวม 190 กก. ซึ่งเป็นโหลดความแม่นยำทั่วไปที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูงและมวลมาก เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ถนนบนภูเขาที่ขรุขระและทะเลทรายโกบี โช้คอัพยางหรือสปริงแบบธรรมดาไม่เพียงพอ พวกมันอาจเกิดการสั่นพ้องเนื่องจากการหน่วงไม่เพียงพอ หรือเสียหายอย่างรวดเร็วภายใต้การสั่นสะเทือนที่รุนแรง

       เพื่อแก้ไขปัญหาการใช้งานในสภาพแวดล้อมออฟโรด ทีมเทคนิคของซีอาน ฮวน ไม่ได้ใช้วิธีแก้ปัญหาแบบดั้งเดิม แต่พวกเขาได้ทำการคำนวณทางกลอย่างแม่นยำตามลักษณะโครงสร้างและการกระจายจุดศูนย์ถ่วงของอุปกรณ์ โซลูชันที่เลือกสุดท้ายได้ละทิ้งการรองรับแบบสี่จุดแบบดั้งเดิม และนำการจัดวางแบบผสมผสานของตัวแยกสายเคเบิลสแตนเลส 6 ตัว JGX-1276D-149A มาใช้อย่างสร้างสรรค์: 4 ตัวถูกจัดวางที่มุมทั้งสี่ของฐานอุปกรณ์ โดยรับแรงกระแทกในแนวตั้งที่รุนแรงเป็นหลัก เพื่อตอบสนองต่อความสูง 2 เมตรของอุปกรณ์และแรงบิดการเอียงที่มาก ตัวแยกเพิ่มเติมอีก 2 ตัวถูกติดตั้งที่จุดศูนย์ถ่วงสูงด้านหลัง เพื่อลดการแกว่งด้านข้างขณะเข้าโค้งและบนภูมิประเทศที่ลาดเอียง

ในฐานะผลิตภัณฑ์เรือธงของ Hoan Microwave, JGX-1276D-149A มีโครงสร้างแบบเกลียวที่ทำจากสายเคเบิลสแตนเลส ตัวหน่วงแรงเสียดทานแห้งนี้แสดงคุณสมบัติที่ไม่เป็นเชิงเส้นที่ชัดเจน เมื่อต้องรับมือกับการสั่นสะเทือนแบบสุ่มในสภาพแวดล้อมออฟโรด มันจะกระจายพลังงานแรงกระแทกจำนวนมากผ่านการเสียดสีและการบีบอัดระหว่างเส้นลวดเหล็ก โดยมีความทนทานต่อแรงกระแทกสูงถึง 30G การออกแบบโลหะทั้งหมดช่วยแก้ปัญหาชิ้นส่วนยางที่เสื่อมสภาพได้ง่ายภายใต้อุณหภูมิสูงและต่ำในสภาพแวดล้อมภาคสนามได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ด้วยการสะสมทางเทคนิคที่ลึกซึ้งในสาขาการแปลงจากทหารสู่พลเรือน, บริษัท ซีอาน ฮวน ไมโครเวฟ จำกัด ได้นำเทคโนโลยีการแยกการสั่นสะเทือนที่มีความน่าเชื่อถือสูงซึ่งเดิมใช้ในยานเกราะ มาใช้ในตลาดออฟโรดพลเรือน

การจัดวางแบบ "สี่จุดล่าง สองจุดหลัง" ไม่เพียงแต่แก้ปัญหาแรงกระแทกในแนวตั้งของอุปกรณ์หนัก 190 กก. เท่านั้น แต่ยังช่วยลดการสั่นที่เกิดจากการเคลื่อนของจุดศูนย์ถ่วงได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยให้การรับประกันความปลอดภัยที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับอุปกรณ์ออฟโรดพลเรือนที่มีความคล่องตัวสูงในประเทศ กรณีนี้ยังแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีการป้องกันอุปกรณ์ออฟโรดบนยานพาหนะในประเทศได้ก้าวไปสู่ระดับใหม่