สถานที่กำเนิด:
จีน
หมายเลขรุ่น:
เจแซดพี-7.5
วิดีโอ
วิดีโอ
| รุ่น | D | H | h | A | B | d1 | MG | R |
| JZP型 | 58 | 29 | 17 | 50 | 60 | Ø5.5 | M6 | 5 |
| JZP-B型 | 46 | 30 | 18 | 40 | 50 | Ø5.5 | M6 | 5 |
| JZP-C型 | 36 | 20 | 13.5 | 32 | 40 | Ø4.3 | M5 | 4 |
ประสิทธิภาพของตัวแยกสั่น:
| รูปแบบ | ภาระชื่อเสียง ((Kg) | การปรับสติก ((มม) | อุณหภูมิการทํางาน ((°C) | ความถี่เสียงเสียง ((Hz) | อัตราการลดความหนา | การทดสอบการกระแทก | ระยะเวลาการใช้งาน (ปี) | ระยะเวลาการใช้งาน (ปี) |
| JZP-25 | 2.5 | ≤0.3 | -45+65 | 41.5±5 | ≥ 0.13 | 100g12 ครั้ง | 8 | 5 |
| JZP-32 | 3.2 | |||||||
| JZP-42 | 4.2 | |||||||
| JZP-52 | 5.2 | |||||||
| JZP-60 | 6.0 | |||||||
| JZP-70 | 7.0 | |||||||
| JZP-75 | 7.5 | |||||||
| JZP-85 | 8.5 | |||||||
| JZP-105 | 10.5 | |||||||
| JZP-135 | 13.5 | |||||||
| JZP-15 | 15 | |||||||
| JZP-1.0B | 1.0 | |||||||
| JZP-1.5B | 1.5 | |||||||
| JZP-2.0B | 2.0 | |||||||
| JZP-3.0B | 3.0 | |||||||
| JZP-4.0B | 4.0 | |||||||
| JZP-4.5B | 4.5 | |||||||
| JZP-5.0B | 5.0 | |||||||
| JZP-0.3C | 0.3 | |||||||
| JZP-0.5C | 0.5 | |||||||
| JZP-0.8C | 0.8 | |||||||
| JZP-1.0C | 1.0 | |||||||
| JZP-1.2C | 1.2 | |||||||
| JZP-1.5C | 1.5 | |||||||
| JZP-1.8C | 1.8 | |||||||
| JZP-2.0C | 2.0 | |||||||
| JZP-2.5C | 2.5 | |||||||
| JZP-3.0C | 3.0 |
ปริมาตรขนาด
| รุ่น |
ขนาดของอุปกรณ์ ((mm)
|
ขนาดรวม ((มม) | |||||||
| B | M | d | A | C | ¥1 | H0 | H1 | H2 | |
| JWL-615 | 54 | 8 | 6.5 | 64 | 28.5 | 65 | 60 | 49 | 6 |
| JWL-1630 | 58 | 8 | 6.5 | 68 | 30 | 71 | 68 | 57 | 6 |
| JWL-35?? 120 | 77 | 12 | 8.5 | 94 | 44 | 94 | 90 | 69 | 10 |
การใช้งาน:
1การแยกความสั่นสะเทือนของอุปกรณ์กล: JZP สามารถใช้ในการแยกความสั่นสะเทือนของอุปกรณ์อุตสาหกรรมและอุปกรณ์กล โดยการลดการสั่นสะเทือนและการส่งเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพการปรับปรุงความมั่นคงของอุปกรณ์และประสิทธิภาพการทํางาน.
2การแยกความสั่นของโครงสร้างอาคาร: JZP สามารถใช้ในการแยกความสั่นของโครงสร้างอาคารการลดผลกระทบจากสั่นสะเทือนภายนอก เช่น การแผ่นดินไหวและลมต่อโครงสร้างอาคารและการปรับปรุงความสามารถของอาคารและความสบายใจ
3การแยกแยกสะพานจากสั่น JZP สามารถใช้ในการแยกแยกสะพานจากสั่น ลดผลกระทบจากการขับรถและสั่นที่เกิดจากลมบนสะพานการขยายอายุการใช้งานของสะพานและการปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่
4. การแยกแยกความสั่นสะเทือนทางรถไฟ: JZP สามารถใช้ในการแยกความสั่นสะเทือนของเส้นทางรถไฟและรถยนต์ทางรถไฟ เพื่อลดความสั่นสะเทือนและเสียงดังระหว่างการทํางานของรถไฟและการปรับปรุงความเรียบร้อยและความสะดวกสบายในการดําเนินการรถไฟ.
ลักษณะ:
1ความยืดหยุ่น: JZP สามารถปรับปรุงการออกแบบและการติดตั้งตามความต้องการเฉพาะเจาะจง เหมาะสําหรับกรณีและอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน
2ประสิทธิภาพ: JZP สามารถแยกความสั่นและเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงความมั่นคงในการใช้งานและความสะดวกสบายของอุปกรณ์ อาคารหรือยานขนส่ง
3ประหยัด: เมื่อเทียบกับวิธีการแยกความสั่นสะเทือนแบบดั้งเดิม JZP ปกติมีต้นทุนที่ต่ํากว่าและง่ายในการติดตั้งและบํารุงรักษา
4ความทนทาน: JZP โดยปกติใช้วัสดุและการออกแบบที่ทนทาน, มีอายุการใช้งานยาวและการทํางานที่มั่นคง
5ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: JZP สามารถลดผลกระทบจากการสั่นสะเทือนและเสียงดังต่อสิ่งแวดล้อมรอบตัว โดยตอบสนองความต้องการสิ่งแวดล้อม
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
