logo

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
เครื่องแยกความสั่นสะเทือนจากสายไหม
Created with Pixso.

JGX-1598D-657B ตัวแยกการสั่นสะเทือนของเชือกลวดหมาดสูงแบบโลหะทั้งหมดสำหรับการดูดซับแรงกระแทกทางอุตสาหกรรมที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

JGX-1598D-657B ตัวแยกการสั่นสะเทือนของเชือกลวดหมาดสูงแบบโลหะทั้งหมดสำหรับการดูดซับแรงกระแทกทางอุตสาหกรรมที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

ชื่อแบรนด์: Hoan
หมายเลขรุ่น: เจจีเอ็กซ์-1598D-657B
ขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
มณฑลส่านซีประเทศจีน
ได้รับการรับรอง:
ISO 9001:2015, CE, RoHS
หมายเลขรุ่น:
เจจีเอ็กซ์-1598D-657B
วัสดุ:
เชือกลวดสแตนเลส AISI 316L + แคลมป์โลหะผสมอลูมิเนียมอะโนไดซ์ 6061-T6
เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกลวด:
6.0 มม
จำนวนขดลวด:
8 คอยส์ (เกลียวสมมาตร)
ขนาดโดยรวม (กxยxส):
160 มม. x 90 มม. x 75 มม
น้ำหนักต่อหน่วย:
1.85 กก
เส้นผ่านศูนย์กลางรู:
10.5 มม. (โบลท์ M10)
ความจุโหลดคงที่:
50 กก. - 500 กก. ต่อภูเขา
การโก่งตัวสูงสุดภายใต้ภาระ:
18 มม. (แกนอัด)
อัตราสปริง (คงที่):
28 นิวตัน/มม. - 280 นิวตัน/มม. (โปรเกรสซีฟ)
ความถี่ธรรมชาติ:
5 เฮิรตซ์ - 15 เฮิรตซ์
อัตราส่วนการทำให้หมาด ๆ:
0.15 - 0.25
ช่วงอุณหภูมิ:
-40 ° C ถึง +180 ° C
ชีวิตที่เหนื่อยล้า:
> 2x10⁶ รอบที่โหลดพิกัด
การรักษาพื้นผิว:
ลวดสลิงขัดไฟฟ้า, แคลมป์โลหะผสมอโนไดซ์ (สีดำหรือสีใส)
ประเภทเมานต์:
ฐาน/ตัวยึดยึดผ่านรูทะลุ
เน้น:

เครื่องแยกความสั่นสะเทือนจากเชือกสายเหล็กทั้งหมด

,

อุปกรณ์แยกกันแรงกระแทกที่มีความอ่อนแอสูง

,

เครื่องแยกสั่นแรงอุตสาหกรรมที่ไม่ต้องบํารุงรักษา

คําอธิบายสินค้า

JGX-1598D-657B ตัวแยกการสั่นสะเทือนของเชือกลวดโลหะทั้งหมด

JGX-1598D-657B อยู่ในกลุ่มโซลูชันการแยกการสั่นสะเทือน โดยที่องค์ประกอบรับน้ำหนักและกระจายพลังงานทุกชิ้นเป็นโลหะ เช่น ยางศูนย์, เม็ดมีดอีลาสโตเมอร์เป็นศูนย์, ข้อต่อแบบไม่มีพันธะ กลไกการแยกแกนกลางคือเกลียวเชือกลวดสแตนเลส AISI 316L แบบเกลียว 8 ม้วน ซึ่งยึดที่ปลายทั้งสองข้างด้วยบล็อกโลหะผสมอลูมิเนียม 6061-T6 กลึง CNC พร้อมการเคลือบพื้นผิวแบบอะโนไดซ์แบบแข็ง สถาปัตยกรรมโลหะทั้งหมดนี้เป็นตัวเลือกทางวิศวกรรมที่โดดเด่นซึ่งแยกออกจากตัวยึดยางแบบทั่วไปและชุดสปริงแดมเปอร์: ไม่เน่าเปื่อย ไม่สามารถคืบคลานภายใต้การบีบอัดที่ยั่งยืน และไม่สามารถสูญเสียความแข็งจากการโจมตีทางเคมีหรือการเสื่อมสภาพจากความร้อน

เหตุใดการก่อสร้างด้วยโลหะทั้งหมดจึงมีความสำคัญต่อความน่าเชื่อถือในระยะยาว

ในเครื่องแยกอีลาสโตเมอร์ทั่วไป องค์ประกอบยางจะประกอบกับสปริง แดมเปอร์ และการเชื่อมต่อโครงสร้างไปพร้อมๆ กัน เมื่อฟังก์ชันใดฟังก์ชันหนึ่งเสื่อมคุณภาพลง ทั้งจากการแตกร้าวของโอโซน การบวมของน้ำมัน หรือชุดการบีบอัด ระบบแยกส่วนทั้งหมดจะหลุดออกจากข้อกำหนดเฉพาะ JGX-1598D-657B แยกบทบาทเหล่านี้ออกทางกายภาพ เกลียวเชือกลวดให้แรงคืนความยืดหยุ่น (ฟังก์ชันสปริง) ผ่านการเสียรูปทางเรขาคณิตของเส้นเหล็กแต่ละเส้นที่เลื่อนเข้าหากันภายใต้ภาระ แรงเสียดทานระหว่างเกลียวยังเป็นกลไกการกระจายพลังงานหลัก (ฟังก์ชันการทำให้หมาด ๆ ) ซึ่งให้อัตราส่วนการทำให้หมาด ๆ สม่ำเสมอระหว่าง 0.15 ถึง 0.25 ตลอดย่านความถี่พิกัดเต็ม บล็อกจับยึดอะลูมิเนียมอัลลอยด์ทำหน้าที่เป็นส่วนต่อประสานเชิงโครงสร้างกับอุปกรณ์และฐานรากโดยเฉพาะ โดยไม่มีการมีส่วนร่วมในวงจรลดแรงสั่นสะเทือน เนื่องจากฟังก์ชันทั้งสามได้รับการจัดการโดยองค์ประกอบทางกายภาพที่แยกจากกันซึ่งทำงานภายในขอบเขตการออกแบบเชิงเส้น ประสิทธิภาพจึงยังคงมีเสถียรภาพตลอดอายุการใช้งานที่คาดการณ์ไว้เต็มที่นานกว่า 20 ปี

การทำงานที่ไม่ต้องบำรุงรักษา: เศรษฐศาสตร์วิศวกรรม

ระยะวงจรชีวิตที่ไม่ต้องบำรุงรักษาไม่ใช่คำกล่าวอ้างทางการตลาด แต่เป็นผลโดยตรงจากการเลือกวัสดุและการกำจัดโหมดความล้มเหลว พิจารณาบัญชีแยกประเภทการบำรุงรักษาสำหรับการติดตั้งระบบสั่นสะเทือนทางอุตสาหกรรมทั่วไปในระยะเวลา 10 ปี:

  • ที่ยึดยาง: ตรวจสอบรอยแตกบนพื้นผิวทุกๆ 6 เดือน; เปลี่ยนใหม่ในช่วงเวลา 3-5 ปีเนื่องจากชุดการบีบอัดและการเปราะของออกซิเดชัน ขันสลักเกลียวยึดใหม่ในขณะที่ยางคืบคลานและสูญเสียพรีโหลด
  • ชุดสปริง-แดมเปอร์: จาระบีเดือยแบริ่งทุกไตรมาส; ตรวจสอบซีลไฮดรอลิกสำหรับการร้องไห้ทุกเดือน เปลี่ยนของเหลวหมาด ๆ ทุกๆ 2-3 ปี ตรวจสอบการเติมไนโตรเจนล่วงหน้าบนหน่วยที่ใช้แก๊สช่วย
  • JGX-1598D-657B: ไม่ตรงกับข้อใดเลย ไม่มีจุดจาระบี ไม่มีซีลใดสามารถรั่วไหลได้ ไม่ต้องเปลี่ยนของเหลว ลวดสลิงตีเกลียวได้รับการปกป้องโดยชั้นพาสซีฟขัดเงาด้วยไฟฟ้า แคลมป์อะลูมิเนียมชุบอโนไดซ์ต้านทานการกัดกร่อนของกัลวานิกแม้ในบรรยากาศชายฝั่งและนอกชายฝั่ง แรงบิดของโบลต์ยังคงอยู่เนื่องจากไม่มีวัสดุยืดหยุ่นหนืดอยู่ระหว่างหน้าตัวจับยึด

สำหรับผู้ปฏิบัติงานฟลีทที่มีการติดตั้งแบบแยกส่วน 200 ตัวในสายการผลิต การขจัดภาระการบำรุงรักษานี้ ส่งผลให้สามารถประหยัดเวลาแรงงานของช่างเทคนิค สินค้าคงคลังของชิ้นส่วนทดแทน และเวลาหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนได้ ความได้เปรียบด้านต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) เหนือทางเลือกอีลาสโตเมอร์มักจะตอบแทนส่วนต่างของราคาต่อหน่วยภายใน 3-4 ปีแรกของการดำเนินงาน

กลไกการทำให้หมาด ๆ สูง: แรงเสียดทานระหว่างสาระไม่ชัดเจน

JGX-1598D-657B ประสบความสำเร็จการทำให้หมาด ๆ สูงลักษณะเฉพาะ (อัตราส่วนการหน่วง ζ = 0.15–0.25) ผ่านปรากฏการณ์ทางกายภาพที่เรียกว่าการเสียดทานคูลอมบ์ระหว่างเกลียวลวดที่อยู่ติดกันภายในแต่ละเชือกที่วาง เมื่อเกลียวเปลี่ยนรูปภายใต้อินพุตการสั่นสะเทือนภายนอก สายไฟแต่ละเส้นภายในมัดเกลียวจะเลื่อนไปแนบกับเพื่อนบ้านด้วยกล้องจุลทรรศน์ แรงเสียดทานแบบเลื่อนนี้แปลงพลังงานจลน์เป็นความร้อนที่ส่วนต่อประสานระหว่างเกลียวต่อเกลียว—กลไกการกระจายพลังงานเชิงกลล้วนๆ ที่ไม่ต้องใช้ของไหลที่มีความหนืด ไม่มีโพลีเมอร์ที่ทำให้หมาด ๆ ในชั้นที่จำกัด และไม่มีตัวดูดซับมวลที่ปรับแล้ว

พารามิเตอร์การออกแบบสามแบบควบคุมขนาดการหน่วง:

  1. เส้นผ่านศูนย์กลางลวด (6.0 มม.): หน้าตัดของลวดที่ใหญ่ขึ้นจะเพิ่มแรงกดสัมผัสระหว่างเกลียวเกลียวต่อการเสียรูปของหน่วย ส่งผลให้ค่าเกณฑ์แรงเสียดทานคูลอมบ์เพิ่มขึ้นก่อนที่จะเริ่มสลิป
  2. จำนวนคอยล์ (8 คอยส์): ขดลวดที่มากขึ้นจะเพิ่มความยาวสัมผัสของเกลียวทั้งหมด ทำให้มีพื้นที่ผิวโดยรวมที่มากขึ้นสำหรับงานเสียดสีต่อรอบ
  3. เรขาคณิตวางสาระ: มุมพิทช์เกลียวและทิศทางการวางจะกำหนดส่วนประกอบแรงปกติที่ส่วนต่อเกลียวภายใต้โหมดการเปลี่ยนรูปแต่ละโหมด (การบีบอัด แรงเฉือน ม้วน)

ผลลัพธ์ในทางปฏิบัติคือกราฟความแข็งแบบไม่เป็นเชิงเส้น: ที่แอมพลิจูดของการสั่นเล็กน้อย แรงเสียดทานของคูลอมบ์จะไม่ถูกเอาชนะ และตัวแยกจะทำงานเป็นสปริงยืดหยุ่นซึ่งมีความแข็งค่อนข้างสูงและมีการกระจายพลังงานต่ำ เมื่อแอมพลิจูดเพิ่มขึ้นเกินขีดจำกัดการเลื่อน การเลื่อนระหว่างเกลียวจะดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง ความแข็งลดลง และแรงหน่วงเพิ่มขึ้น ตามธรรมชาติจะปกป้องอุปกรณ์ที่แยกออกจากกันจากเหตุการณ์การกระแทกที่มีการเคลื่อนที่ขนาดใหญ่โดยไม่มีระบบควบคุมที่ทำงานอยู่

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (ฉบับเต็ม)

พารามิเตอร์ ค่า
แบบอย่าง เจจีเอ็กซ์-1598D-657B
วัสดุลวดสลิง สแตนเลส AISI 316L (ขัดเงาไฟฟ้า)
วัสดุแคลมป์ อลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061-T6 (ฮาร์ดอะโนไดซ์ ความหนา 25μm)
เส้นผ่านศูนย์กลางลวดสลิง 6.0 มม
การกำหนดค่าคอยล์ 8 คอยส์ เกลียวสมมาตร
ขนาดโดยรวม 160 มม. (ย) x 90 มม. (ก) x 75 มม. (ส)
น้ำหนักต่อหน่วย 1.85 กก
รูปแบบรูยึด รูทะลุ 4x Ø10.5 มม. (รับโบลท์ M10)
ช่วงโหลดแบบคงที่ 50 กก. – 500 กก. ต่อภูเขา
การโก่งตัวสูงสุด (การบีบอัด) 18 มม. ที่พิกัดโหลด
อัตราสปริงคงที่ 28 นิวตัน/มม. – 280 นิวตัน/มม. (ก้าวหน้า ขึ้นอยู่กับโหลด)
ช่วงความถี่ธรรมชาติ 5 Hz – 15 Hz (ขึ้นอยู่กับโหลด)
อัตราส่วนการทำให้หมาด ๆ (ζ) 0.15 – 0.25
อุณหภูมิในการทำงาน -40°ซ ถึง +180°ซ
อุณหภูมิในการจัดเก็บ -50°ซ ถึง +200°ซ
ชีวิตที่เหนื่อยล้า > 2 * 10² รอบที่พิกัดโหลดคงที่
พื้นผิวเสร็จสิ้น ลวดสลิง: ขัดเงาด้วยไฟฟ้า (Ra ≤ 0.4 μm); ที่หนีบ: อโนไดซ์ (สีดำหรือสีใส)
การรับรอง ISO 9001:2015, CE, RoHS, การเข้าถึง

โดเมนแอปพลิเคชัน (อุตสาหกรรมและพลเรือน)

  • แพคเกจคอมเพรสเซอร์อุตสาหกรรม: แยกการลื่นไถลของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบและแบบสกรูโรตารีในโรงกลั่น โรงงานเคมี และโรงงานแปรรูปก๊าซ ซึ่งพื้นผิวที่ร้อนกีดขวางจุดยึดแบบอีลาสโตเมอร์
  • ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและแก๊ส: ให้การแยก 3 แกนสำหรับเฟรมฐานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในศูนย์ข้อมูล โรงพยาบาล และหอโทรคมนาคมระยะไกล โดยรักษาการจัดตำแหน่งระหว่างแรงบิดสตาร์ทอัพชั่วคราว
  • รางเลื่อนปั๊มอุตสาหกรรม: ดูดซับแรงสั่นสะเทือนแบบไฮดรอลิกและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากโพรงอากาศในชุดปั๊มหลายใบพัดแรงดันสูงสำหรับสถานีบำบัดน้ำและสถานีบำบัดน้ำเสียในเหมือง
  • อุปกรณ์ HVAC และเครื่องทำความเย็น: แยกเครื่องทำความเย็นแบบแรงเหวี่ยงขนาดใหญ่และหน่วยจัดการอากาศในอาคารพาณิชย์ โดยเป็นไปตามข้อกำหนดด้านเสียงที่เกิดจากโครงสร้าง โดยไม่มีแผ่นยืดหยุ่นที่คืบคลานเมื่อเวลาผ่านไป
  • ที่ยึดหัวเก๋งสำหรับรถออฟโรดไฮเวย์: ปกป้องห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานบนรถขุดเพื่อการก่อสร้าง รถเก็บเกี่ยวทางการเกษตร และเครื่องไถลลุยป่าไม้จากการสัมผัสแรงสั่นสะเทือนทั้งตัวในระหว่างการเปลี่ยนกะที่ยืดเยื้อ
  • เครื่องยนต์ทางทะเลและอุปกรณ์ดาดฟ้า: ลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนและการกระแทกของคลื่นกระแทกบนเรือขนย้ายลูกเรือ เรือลากอวนประมง และเรืองานที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีสเปรย์เกลือ
  • อุปกรณ์ลากรางรถไฟ: แยกคอนเวอร์เตอร์ยึดเกาะใต้เฟรม แบงค์ตัวต้านทานเบรก และหน่วยกำลังเสริมบนหัวรถจักรไฟฟ้าและดีเซล-ไฟฟ้า

แนวทางการติดตั้ง

JGX-1598D-657B ติดตั้งผ่านรูทะลุ Ø10.5 มม. สี่รูที่จัดเรียงเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าบนบล็อกแคลมป์ด้านบนและด้านล่าง แนะนำให้ใช้โบลท์หัวหกเหลี่ยมมาตรฐาน M10 พร้อมแหวนรองแบบแบนและน็อตล็อคแรงบิดทั่วไป รูปทรงของคอยล์แบบสมมาตรช่วยให้สามารถติดตั้งได้ในทิศทางใดก็ได้ และอัตราสปริงแบบโปรเกรสซีฟช่วยลดความจำเป็นในการใช้ตัวลดหรือตัวหยุดการเคลื่อนที่ในทิศทางการบีบอัดภายใต้ภาระการทำงานปกติ สำหรับการใช้งานที่โหลดคงที่เข้าใกล้ขีดจำกัดบน (500 กก.) แนะนำให้กระจายโหลดไปยังหลายยูนิตแบบขนานเพื่อรักษาระยะการแยกที่เพียงพอภายใต้พีคแบบไดนามิก

การประกันคุณภาพและการตรวจสอบย้อนกลับ

หน่วย JGX-1598D-657B ทุกเครื่องได้รับการซีเรียลไลซ์แยกกันโดยมีตัวระบุที่แกะสลักด้วยเลเซอร์บนหน้าแคลมป์อะลูมิเนียม การทดสอบการยอมรับจากโรงงานประกอบด้วยความสอดคล้องของมิติ การตรวจสอบความสมมาตรของคอยล์ การตรวจสอบเส้นโค้งรับน้ำหนักและการโก่งตัวแบบคงที่ (พิกัดความเผื่อ ±5%) และการตรวจสอบผิวสำเร็จ ใบรับรองวัสดุสำหรับความร้อนลวดสลิง AISI 316L และล็อตบิลเล็ต 6061-T6 จะถูกจัดเก็บแบบดิจิทัลและตรวจสอบย้อนกลับไปยังหมายเลขซีเรียลแต่ละหมายเลข WNRLN รักษากระบวนการผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 พร้อมด้วยการตรวจสอบย้อนกลับทุกชุดตั้งแต่การรับวัตถุดิบไปจนถึงบรรจุภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

สินค้าที่เกี่ยวข้อง